鑑於國人行車開啟駕駛輔助系統情形日益增加，如全/半速域自動巡航系統、緊急煞車系統等，惟高速公路局發現近年多起國道事故中，肇因屬未注意車前狀況者，部分肇事車輛具備駕駛輔助系統功能。經研析國道施工車輛遭撞事故且肇事車輛有開啟駕駛輔助系統之行車紀錄影像得知，當前車因應變換車道，或前車未行駛於車道中間時，有可能造成後方開啟駕駛輔助系統之車輛來不及反應制動而致追撞施工車輛等情形，爰高公局提醒用路人，當開啟駕駛輔助系統時，請務必遵守車輛使用規定，並瞭解該系統之適用範圍和限制。

UiPath 訂於周三（21 日）在紐約證券交易所 (NYSE) 上市，這將是美國史上數一數二大規模的軟體公司首次公開發行(IPO)，對雲端運算投資人來說，也是自 Snowflake(SNOW-US) 去年 9 月上市以來，被炒得最火熱的上市案。

UiPath 以每股 56 美元發行將近 2400 萬股，估值 290 億美元，略高於本周提高後的每股 52 至 54 美元區間，但低於 2 月初募資時的每股 62.28 美元，當時估值 350 億美元。

（引新聞／綜合報導）隨著氣溫下滑所帶來的寒意襲來，火鍋是不少民眾聚餐首選，有新北網友最近因為內用解封就和女友到處去吃，去吃了狂一鍋，比較偏台式火鍋口味還不錯，後來才發現是肉多多的新品牌，只是感覺景氣還沒恢復，怎麼敢這樣開了很多新品牌？而且看到用餐的人潮也蠻多的，因此好奇在《批踢踢實業坊》詢問廣大網友，大家有吃過他們的其他品牌嗎？老饕們也熱烈回應討論。

龔玉萍多年前因不願隨公司北遷，而選擇離開職場，但之後幾年卻苦尋不到適合的穩定工作，經參加勞動部高屏澎東分署委託辦理的「兒童教育與行政人員養成班」，讓她習得幼教相關知能，結訓後，順利應徵至補習班擔任安親老師一職，她笑著說「我喜歡照顧孩子，和他們一起成長，我每天都過得充實有意義。」

今年46歲的龔玉萍，很早便邁入婚姻生活，她婚後持續在航空公司工作，主要負責行政事務，並穩定工作了18年的時間。102年由於公司將北遷，於是她辭掉工作先休息一陣子，但隨後幾份工作卻始終待不長久，不是遇到公司倒閉、就是面臨縮編裁員，她無奈地說「那時才知道中年找工作，原來這麼困難。」

　　臺南慈濟高中的學生一早就來到了成功大學校園，準備著上面寫有外籍學生名字的自製看板，熱情的迎接來自英國、越南、波蘭、貝里斯的外籍學生，共同參加國際交流的活動課程。

　　慈濟嘉義聯絡處於2021年10月30日舉辦「高僧傳」叢書發行感恩會，以堅心傳法、無畏艱難、不改初衷，傳燈千古、追尋歷代高僧風範，祈能「為佛教、為眾生」，點傳心燈！

記者莊漢昌／台南報導

面對臺北大巨蛋即將於2022年開幕，下一個10年的轉機與挑戰隨之而來，未來的松山文創園區，將會以設計、時尚、體育為主軸，成為一座新舊共融的「體育文化創意蘇活區」；圖片提供／汪德範

十年前的9月30日，對於松山文創園區是重要大日子！台北市文化基金會營運松山文創園區並全面對外開放，成為「2011年臺北世界設計大展」的主會場，跨領域設計交鋒創下開園至今單月最高參訪人次83萬人，也奠下臺北市的原創基地基礎。開園十年裡超過3,700場的展演活動，吸引超過5千萬人造訪松菸，共扶植252個新創品牌進駐展售，及共創2,700件創作圓夢計畫。為了回顧這十年的精彩與展望未來，也特別推出「松菸世代:浪擲又浪漫的追夢者」十周年限定專刊！

鐵道專家蘇昭旭建議藍皮是否有機會可以用蒸氣火車，與開窗的藍皮普通車相輔相成；圖片／蘇昭旭攝影

在鐵道迷引頸期盼下，「藍皮解憂號」今年10/23上路，重返南迴鐵道，《欣傳媒》邀請鐵道專家蘇昭旭為我們揭開「藍皮解憂號」的身世，分享他眼中的沿線私房景點，並和國外的「藍皮解憂號」大比拚，為台灣全新的觀光列車經營，提出具有視野的建言。

原文連結：https://goo.gl/5LhxBB 原文內容： 新的無線充電軌道使得無線充電不再需要充電站了，但從經濟上考慮，這種方式可行嗎？（來源：Oren Ezer） 對於可持續交通來說，電動汽車一直以來都是一個很有前途的項目，但與此同時電動汽車也存在很多令人頭疼的實際問題，比如昂貴且笨重的電池，而且經常需要充電。然而，以色列通過投資於修建能夠給電動汽車充電的道路來處理了這些問題，在這個充電軌道上行駛就像在普通大街上一樣。政府與以色列人在特拉維夫合作啟動了充電軌道專案，使用一個不需要充電站的地下無線技術安裝了一個公共汽車路線。 雖然這一項目還處於起步階段，但這一技術可以明確的三大障礙分別是成本、重量和範圍，這幾點也在一個多世紀以來阻礙著電動汽車推廣。首先，充電軌道必須證明它的“感應充電”技術可以擴大便宜到世界各地的道路都可以採用。賓夕法尼亞州立大學儲能研究實驗室主任蒂姆·克利裡（Tim Cleary）說：“這是令人興奮的，因為不再需要為電線付費，但這一專案必須是可負擔的並且具有效益的才可能實現”，他沒有參與到這一項目。 充電軌道項目被打賭會實現。無線充電意味著電動汽車可以是攜帶一個輕巧便宜的電池，而不是過去那樣笨重昂貴的，並且從來不需要去因為充電而必須停下來。一旦這種技術應用在道路上，就可以連續不斷的為適合的車輛充電。奧倫·埃澤爾（Oren Ezer）說：“你只需要為這種基礎設施進行一次的鋪設，並且這個道路可以為很多種類的汽車進行充電，這是一個很大的優勢”，他是這個創辦四年的公司的首席執行官和創始人之一。 政府首席科學家謝伊·索弗（Shay Soffer）說，到目前為止，該公司在凱撒利亞的總部試驗場只有80英尺的測試路線，但這個有潛力的技術為這個公司贏得了120000美元的贈款，這個款項來源於以色列運輸交通部和道路安全部，並且已經得到批准，用他們的技術在特拉維夫市鋪設一條公共機車道路。鋪設的這條道路大約半英里長，預計在2018年開放。如果一切順利進行，政府預計將這個技術進行推廣應用，從埃拉特市和拉蒙國際機場這個11英里的距離開始。索弗說，特拉維夫是以色列最大的城市，從一定意義上講類似於紐約。如果能夠在特拉維夫實現這一技術，那麼它將會出現在任何地方。索弗認為十年以 後將會有很多新的發現來解決現在的很多問題，就像充電軌道於交通運輸業而言。 埃澤爾拒絕去給出特拉維夫市專案的報價，但是他說全部的施工成本將由交通部、城市以及公司來承擔。在未來幾年內如果這個公司想要擴大規模，那麼每公里的道路成本將會是一個關鍵因素。以色列越來越注重對於技術的探索，例如韓國，已經有幾條全國無線公交路線了，歐盟也正在研究無線充電推廣的可行性。埃澤爾說充電軌道技術是不同的，因為這個變壓器是更便宜的，並且安裝進程是更快更有效的。 埃澤爾說，沿著這條路發展下去，最開始的夢想會變大，雖然我們從公共汽車領域開始，但是我們相信整個交通行業將會發生一次變革。 原文網址： Israel Tests Wireless Charging Roads for Electric Vehicles 心得/說明： 的確是滿有創意的想法 把目標放在電池上，可能怎麼改都有限 但是如果軌道本身能完成無線充電 那應該會使消費者更有意願吧！？ 不過政府就要擴大軌道投資了

　　為了讓許多因病接受手術切除喉嚨的病友能重獲新「聲」，10月22日，中華民國無喉者復聲協會於花蓮慈濟醫院，舉辦花東復聲班正式開班暨揭幕儀式，並於每週五下午13:00~15:00，在花蓮慈院由無喉者食道語講師，以專業知識及經驗分享交流，一起協助病友重獲新「聲」。

　　家住在台北的李小姐在國慶日連假時全家到台南旅行遊玩，晚上身體突然出現惡心及腹瀉的症狀，趕緊到投宿飯店附近診所就醫，掛號時卻發現自己的健保卡並沒有隨身攜帶。原本以為需要先付押金或自費就醫，經過診所人員告知，該診所有參加健保署虛擬健保卡的試辦計畫，在診所人員的協助下，李小姐順利使用已註冊的虛擬健保卡完成就醫，不用擔心北返後還要回台南申請退還押金或自墊醫療費用核退。

文/均而

金融研訓院於9月10號發布了八月最新『台灣金融風險指數』；據該院表示，本指數在今年五月創近七個月新高後便連兩個月下滑，但八月又回升，代表本地股房風險再度升高。研訓院更在當時就點出中國桓大集團尚未擺脫違約危機，恐引發信用風險。

朋友交了一位新加坡女友 應該會結婚 女方想在台灣買房子 想請問是否有新加坡朋友, 曾在台灣置產 想問一些作業方式 大概為何 謝謝 -- 拒 吸 二 手 煙

【大成報記者杜忠聰/臺南報導】年度不可錯過盛事之一！國立臺灣歷史博物館（以下簡稱臺史博）於2011年開館，本月29日正式開放滿10個年頭。10年來臺史博一直以「大家的博物館」為目標，不斷地開展多元活動參與機會，邀請臺灣人民一起共享，為了迎接10週年開館慶，臺史博特別推出民眾名字中有「國、立、臺、灣、歷、史、博、物、館」任一字者可於29日當天免費入館，10月30日(六)及31日(日)連兩日推出「逐工」年度大戲，以及「島嶼餐桌物語主題市集」活動，希望透過活動讓民眾親近博物館。
「逐工」年度大戲分別於30日及31日2天下午2時於1樓時光車站前廣場舉辦，邀請臺南人劇團精彩演出，以流動的舞台，在廣場前打造一艘載著不同歷史階段的人物的方舟，創造移動的、不同時代的歷史人物，配合以「時代共感」的旋律，帶領觀眾在流動的視覺及聽覺上，感受與不同時代人物相會的感動。演出座位區採事先線上預約方式，歡迎民眾一起來參與跨時代的時空交會。30日在館內辦理《臺式記憶：童玩大比拚》，30個免費名額採預約報名，由竹藝講師帶領大家製作2款有趣的竹藝童玩，現場並集結了從臺灣農業時代、工業時代到近代時期所流行的童玩，讓民眾跟著展間小物一起從臺史博出發，一起走過臺灣各個時期。